25/07/2004

Rencontre responsables Centro Stile... suite...

 
 
La rencontre entre les forumistes et les responsables du Centro Stile Lancia a eu lieu comme prévu. Rencontre très intéressante selons les échos parus au sein des forums... extraits...
 
 
 
 
 
Petit compte-rendu de la rencontre par Matteo, forumiste sur Vivalancia...
 
 
Re: incontro con i designer: grazie Dario, grazie Nicola

Autore:    matteo        
Data:    07-25-04 17:48
 
Anch'io mi associo ai ringraziamenti a Dario e Nicola, però magari la prossima volta invitiamo Concilio, Tenconi e magari Manzoni ad un raduno di due giorni così mi risparmio certi "tour de force"...
Per quanto rigurda la chiacchierata con Concilio (grazie per il bel disegno-ricordo) e Tencone (grazie per aver assicurato di consegnare la nostra lettera a De Meo) direi che si può ben sperare per il futuro, per ovvi motivi non hanno potuto farci nessuna "promessa" ne rivelare troppe indiscrezioni ma da quel che ho sentito queste sono le cose più significative che hanno detto.
- ufficialmente il progetto Fulvia è abortito ma di fatto si stà ancora valutanto (certamente alla luce del clamoroso successo di pubblico riscosso da quest'auto) se produrla così come l'abbiamo vista a Francoforte e a Bologna ovvero su pianale e meccanica della Barchetta presso un carroziere esterno ed eventualmente in serie limitata, entro due-tre mesi sapremo con certezza se la faranno o no. Se la cosa andrà per le lunghe il progetto originario andrà rivisto perchè a partira dal 2005 entreranno in vigore nuove normative sulla sicurezza passiva che la Fulvia allo stato attuale non è in grado di soddisfare perciò il progetto slitterebbe al 2006 o anche oltre.
- l'erede della Lybra non è ancora un progetto approvato se anche si farà difficilmente sarà prima del 2007/08, in ogni caso sono state confermate le voci che dicevano che sarebbe stata una cross-over sulla falsariga della Granturismo, sarà una versione unica senza le due consuete varianti berlina e station perchè anche nel seg. D la berlina, come è accaduto in passato nel seg. C, stà perdendo terreno, in questo modo la nuova medio-alta Lancia sarà un qualcosa di diverso ed alternativo rispetto alla Fiat Large ed alla AR 158 più versatile e innovativa secondo la migliore tradizione Lancia, una sorta di HPE degli anni 2000 rielaborata alla luce delle tendenze del mercato di oggi.
- la versione sportiva della Ypsilon è in fase di studio, non la si vedrà al prossimo Salone di Parigi perchè è ancora troppo presto, forse nella prima metà del 2005. In pratica la versione HF di cui si è sentito parlare e la Sport Zagato sono la stessa cosa, probabilmente si punterà sul 1900 mj da 150 cv anzichè su un aspirato benzina di pari potenza perchè questa motorizzazione farebbe più numeri.
- in un futuro non troppo lontano la Lancia potrebbe abbandonare il seg. E monopolizzato dai tedeschi per tornare in quello C con una nuova Delta ispirata alla Stilnovo, inoltre è stato finalmente smentita la falsa voce secondo cui la Stilnovo sarà la nuova Stilo. Le cose sono andate così, quando la dirigenza Fiat ha deciso di fare la nuova Stilo ha incaricato il centro stile Fiat, il centro stile Lancia, Giugiaro e Pininfarina di fare le loro proposte, su tutte è stata scelta quella del centro stile Lancia. La Stilnovo è stata studiata appositamente per essere ricavata dalla nuova Stilo per cercare di sfruttarne la maggior parte dei componenti come si è fatto con Musa e Idea, ecco perchè la linea della nuova Stilo ricorderà la Stilnovo, perchè in fase di progetto si è previsto da subito di derivarne una versione Lancia.
 
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Il ressort de ce compte-rendu que si le projet Fulvia est officiellement abandonné, le succès énorme rencontré par le prototype a incité le groupe à étudier de façon confidentielle la faisabilité d'une petite série sur base de la Barchetta Fiat. Une autre étude est également en cours, pour une production à plus grande échelle. Mais celà implique un remaniement profond du projet afin de se conformer aux normes anti-polution ainsi que aux normes de sécurité passive auxquelles le prototype ne répond pas en l'état actuel, ce reporterait l'échéance à 2006 ou plus....
 
Voici une autre réaction intéressante suite à cette rencontre :
 
vespottino
 
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Località di residenza: trento

 Inviato: Sab Lug 24, 2004 9:01 pm    Oggetto:   
 
Incontro avvenuto con Tencone e Concilio , due gentilissime e cordiali persone.Forse per Fulvia si apre uno spiraglio si saprà qualcosa da settembre in poi niente al momento per Ypsilon HF forse qualcosa al salone di Ginevra 05.Stanno effetivamnente provando il motore 1900 multijet da 150cv.Ancora tutto fermo per sostituta Lybra.FORZA LANCIA 

20:18 Écrit par Stephane De Coninck | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

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